Whatsapp
+86 19536088660
Deitu iezaguzu
+86 19536088660
Posta elektronikoa
info@hongsbelt.com

Gerrikoen luzera eta tentsioa

Catenary Sag-erako oharrak

Gerrikoa martxan dagoenean, nahiko garrantzitsua da tentsio egokia mantentzea, uhalaren luzera egokia eta uhalaren eta sprocketen artean falta den loturarik ez.Garraiatzailea funtzionatzen ari denean, luzera gehigarria katenariazko sagak xurgatuko du itzulerako bidean, uhalaren tiraketarako tentsio egokia mantentzeko.

Uhal garraiatzaileak itzulerako bidean gehiegizko luzera badu, pinoi garraiatzaileak falta den engranajea izango du uhalarekin, eta garraiagailuek pista edo errailak apurtuko dituzte garraiatzailetik.Aitzitik, gerrikoa estutu eta laburra badago, tira-tentsioa handitu egingo da, tentsio indartsu horrek uhalaren eramatea eragingo du atzerapen egoeran edo motorra gehiegi kargatzen ari da eragiketa bitartean.Uhalaren indarra estutzeak eragindako marruskadurak uhal garraiatzailearen bizi-iraupena murriztu dezake.

Materialaren hedapen termikoaren eta tenperatura-aldaketen uzkurduraren egoera fisikoa dela eta, beharrezkoa da katenarioaren sagaren luzera handitzea edo txikitzea itzulerako bidean.Hala ere, oso gutxitan lortzen da katenaria sag-aren dimentsioa juntura-posizioen arteko dimentsio zehatza eta engranaje garaian pinoiek behar duten benetako dimentsioa kalkulatuz.Diseinuan beti alde batera uzten da.

Zenbakizko analisi zehatzarekin esperientzia praktikoaren adibide batzuk zerrendatzen ditugu erabiltzaileen erreferentziarako HOGNSBELT serieko produktuak erabili aurretik.Tentsio egokia doitzeko, irakurri kapitulu honetako Tentsioaren doikuntza eta Catenary Sag Taula.

Garraio Orokorra

Orokorra-Garaipena

Oro har, 2M garraiatzaile laburra baino luzera txikiagoa den garraiatzaileari deitu diogu.Distantzia motzeko garraioa diseinatzeko, ez da beharrezkoa itzulerako bidean higadura-bandak instalatzea.Baina katenaria sagaren luzera 100 mm-ren barruan kontrolatu behar da.

Garraio-sistemaren luzera osoa 3,5 m baino gehiagokoa ez bada, gidatzeko pinoiaren eta itzulerako bidearen higadura-zerrendaren arteko gutxieneko distantzia 600 mm-ko epean kontrolatu behar da.

Garraio-sistemaren luzera osoa 3,5 m baino gehiagokoa bada, piñonaren eta itzulerako higadura-zerrendaren arteko gehienezko distantzia 1000 mm-ko epean kontrolatu behar da.

Distantzia ertain eta luzeko garraiatzailea

Distantzia ertaineko eta luzeko garraiatzailea

Garraioaren luzera 20 m baino gehiagokoa da eta abiadura 12 m/min baino txikiagoa da.

Garraioaren luzera 18 m baino laburragoa da eta abiadura 40 m/min-koa da.

Bi norabideko garraiatzailea

Goiko ilustrazioa motor bakarreko diseinua duen noranzko biko garraiatzailea da, eramateko bidea eta itzulerako bidea higadura-banden euskarriarekin diseinatu ziren.

Goiko ilustrazioa bi norabideko garraiatzailea da, bi motorren diseinuarekin.Balazta sinkronizatzaileari eta enbragearen balazta-gailuari dagokionez, mesedez kontsultatu hardware-dendan xehetasun gehiago lortzeko.

Center Drive

Zentro-Drive

Bi aldeetako euskarri osagarriak ez hartzeko.

Rodolaren gutxieneko diametroa - D (itzultzeko bidea)

Unitatea: mm

Seriea 100 200 300 400 500
D (min.) 180 150 180 60 150

Tentsioa doitzeko oharrak

Uhal garraiatzailearen funtzionamendu-abiadurak garraio-helburu desberdinekin bat etorri behar du normalean.HONGSEBLT zinta garraiatzaileak hainbat abiadura funtzionatzeko egokiak dira, mesedez arreta jarri uhalaren abiaduraren eta katenarioaren sagaren luzeraren arteko proportzioari HONGSEBLT zinta garraiatzailea erabiltzen duzun bitartean.Itzulerako bidean katenaria sag-aren funtzio nagusi bat uhalaren luzera handitzea edo txikitzea da.Beharrezkoa da katenarioaren sag-aren luzera tarte egoki batean kontrolatzea, uhalaren tentsio nahikoa mantentzeko ardatz eragilearen pinoiekin engantxatu ondoren.Oso puntu garrantzitsua da diseinu orokorrean.Gerrikoaren dimentsio zuzena jakiteko, ikusi katenary sag taula eta luzera kalkulua kapitulu honetan.

Tentsioaren Doikuntza

Uhal garraiatzailerako tentsio egokia jasotzeko helburuarekin.Funtsean, garraiatzaileak ez du tentsioa doitzeko gailuarekin instalatu behar garraiatzailearen markoan, uhalaren luzera handitu edo murriztu besterik ez du egin behar, baina lan-denbora handia behar du bertatik tentsio egokia lortzeko.Hori dela eta, garraiatzailearen gurpilaren gidaritza/eragindako gurpilean tentsioa doitzea tentsio ideala eta egokia jasotzeko modu errazak dira.

Torloju estiloaren doikuntza

Uhalaren tentsio egokia eta eraginkorra lortzeko arrazoiagatik.Torloju-estiloko harguneek txandakako baten posizioa aldatzen dute, normalean galga, makina-torloju erregulagarrien bidez.Ardatzaren errodamenduak zinta horizontaletan jartzen dira garraiatzailearen egituran.Torloju estiloko harrogailuak ardatza luzetara mugitzeko erabiltzen dira, horrela garraiatzailearen luzera aldatuz.Idler eremuaren arteko gutxieneko distantziak gutxienez garraiatzailearen markoaren luzeraren % 1,3ko zabalera gorde behar du, eta gutxienez 45 mm baino gutxiago.

Tenperatura baxuko abiarazterako oharrak

HONGSBELT gerrikoa tenperatura baxuko egoeran erabiltzen denean, abiaraztean uhalaren izozte-fenomenoa nabaritu behar da.Azken aldian garbitu edo itzali ondoren geratzen den gainerako ura solidotu egingo da tenperatura baxua tenperatura normalera itzultzen den bitartean eta gerrikoaren posizioa izoztuko da;garraio-sistema trabatu egingo duena.

Eragiketan zehar fenomeno hori saihesteko, beharrezkoa da lehenik eta behin garraiatzailea funtzionamendu-egoeran abiaraztea, eta gero izozkailuko haizeak martxan jarri gainerako ura pixkanaka lehortzeko, juntura-posizioa egoera aktiboan mantentzeko.Prozedura honek garraiatzailea haustea saihestu dezake, uhalaren juntura-posizioan geratzen den ura izoztuta dagoelako sortzen den tentsio handiagatik.

Grabitate estiloa hartzeko arrabola

Tenperatura baxuko funtzionamendu-egoeran, euskarri-errailak deformatu egin daitezke muturreko tenperatura hotzean uzkurtzearen ondorioz, eta gerrikoaren juntura-posizioa izoztu egingo da ere.Horrek uhal garraiatzaileak tenperatura normalean funtzionatzen ez duen inertzio-baldintzekin funtzionatuko du.Hori dela eta, grabitatea hartzeko arrabola gerrikoan itzuleran jartzea gomendatzen dugu;gerrikoaren tentsio egokia eta engranaje egokiak mantendu ditzake.Ez da beharrezkoa grabitatea hartzeko arrabola posizio jakin batean instalatzea;hala ere, gidatzeko ardatza bezain itxita instalatzeak emaitzarik eraginkorrena lortuko du.

Grabitatearen estiloa hartzea

Grabitatearen estiloa hartzea baldintza hauetan aplika daiteke:

Tenperatura aldakuntzak 25 °C baino gehiago.

Garraio-markoaren luzera 23M baino luzeagoa da.

Garraio-markoaren luzera 15 M baino txikiagoa da eta abiadura 28M/min baino handiagoa da.

Etengabeko funtzionamenduaren abiadura 15M/min da, eta batez besteko karga 115 kg/M2 baino gehiagokoa da.

Gravity Style Hartzeko Arrabolaren adibidea

Tentsioa doitzeko bi metodo daude grabitate-estiloa hartzeko arrabolarentzat;bata katenaria sag motakoa da eta beste bat cantilever motakoa.Tenperatura baxuko ingurunean katenaria sag mota hartzea gomendatzen dizugu;funtzionamendu-abiadura 28M/min-tik gorakoa bada, cantilever mota hartzea gomendatuko dizugu.

Grabitate-estilo hartzeko arrabolaren pisu estandarrari dagokionez, 5 °C-tik gorako tenperatura normalak 35 Kg/m-koa izan behar du eta 5 °C-tik beherakoa 45 kg/m-koa izan behar du.

Grabitate-estilo hartzeko arrabolaren diametroaren araudietarako, 100 eta 300 serieak 200 mm baino gehiagokoak izan behar dira eta 200 serieak 150 mm baino gehiagokoak izan behar dute.

Luzera garraiatzailea

FORMULA:

LS=LS1+LS1 XK

LS1=LB+L/RP X LE

LB=2L+3,1416X(PD+PI)/2

Ikurra

Zehaztapena

Unitatea
K Tenperaturaren aldakuntza-koefizientea mm/m
L Garraio-markoaren luzera mm
LB Uhal garraiatzailearen luzera teorikoa mm
LE Katenarioaren sagaren aldaketa mm
LS1 Gerriko luzera tenperatura normalean mm
LS Tenperatura aldaketaren ondoren gerrikoaren luzera mm
PD Gidatzeko piñoiaren diametroa mm
PI Tenperaren diametroa mm
RP Itzulerako bidea roller zelaia mm

LE eta RP baliorako, mesedez, ikusi ezkerreko menuko Catenary Sag Taulara.

Tenperatura aldakuntza-koefizienteen taula - K

Tenperatura tartea Luzera-koefizientea (K)
PP LH Actel
0 ~ 20 °C 0,003 0,005 0,002
21 ~ 40 °C 0,005 0,01 0,003
41 ~ 60 °C 0,008 0,014 0,005

Balioaren Azalpena

1. adibidea:

Garraio-markoaren luzera 9000 mm-koa da;100BFE seriea hartuz, zabalera 800 mm-koa dena, itzulerako arrabolaren tartea 950 mm-koa da, disko / pinoi euskarria hautatzen da SPK12FC seriea 192 mm-ko diametroa hartzeko, abiadura 15 m/min-koa da eta funtzionamendu-tenperatura-barrutia -20-tik aurrera. °C eta 20 °C artean.Neurketa instalatzeko kalkuluaren emaitza honako hau da:

LB=2×9000+3,1416×(192+192)/2=18603(mm)

LS1=18603+9000/900×14=18743

LS=18743+(18743×0,01)=18930 (Dimentsioa uzkurtzean handitzen da)

Kalkuluaren emaitza 18930 mm da benetako instalaziorako

2. adibidea:

Garraio-markoaren luzera 7500 mm-koa da;100AFP seriea hartuz, zabalera 600 mm-koa dena, itzulerako arrabolaren tartea 950 mm-koa da, disko-erroiluak 128 mm-ko diametroa den SPK8FC hartzeko aukeratzen dira, abiadura 20M/min eta funtzionamendu-tenperatura-tartea 20°C-tik aurrera. 65°C.Neurketa instalatzeko kalkuluaren emaitza honako hau da:

LB=2×7500+3,1416×(128+128)/2=15402(mm)

LS1=15402+7500/900×14=15519

LS=15519-(15519 × 0,008)=15395 (murriztu gerrikoaren luzera bero hedatzean)

Kalkuluaren emaitza 15395 mm da benetako instalaziorako.

Catenary Sag taula

Garraioaren luzera Abiadura (m/min) RP (mm) Gehienezko SAG (mm) Giro-tenperatura (°C)
Sag LE PP LH ACTEL
2 ~ 4 m 1 ~ 5 1350 ± 25 150 30 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1200 125 30 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
10 ~ 20 1000 100 20 1 ~ 90 - 50 ~ 60 - 20 ~ 90
20 ~ 30 800 50 7 1 ~ 90 - 20 ~ 30 - 10 ~ 70
30 ~ 40 700 25 2 1 ~ 70 1 ~ 70 1 ~ 90
4 ~ 10 m 1 ~ 5 1200 150 44 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1150 120 28 1 ~ 100 - 60 ~ 60 - 30 ~ 70
10 ~ 20 950 80 14 1 ~ 85 - 40 ~ 40 - 10 ~ 50
20 ~ 30 800 60 9 1 ~ 65 - 10 ~ 30 1 ~ 80
30 ~ 40 650 25 2 1 ~ 40 1 ~ 60 1 ~ 80
10 ~ 18 m 1 ~ 5 1000 150 44 1 ~ 100 - 50 ~ 60 - 40 ~ 90
5 ~ 10 950 120 38 1 ~ 100 - 50 ~ 50 - 40 ~ 90
10 ~ 20 900 100 22 1 ~ 90 - 40 ~ 40 - 35 ~ 80
20 ~ 30 750 50 6 1 ~ 80 - 10 ~ 30 - 35 ~ 80
30 ~ 35 650 35 4 1 ~ 70 - 5 ~ 30 - 10 ~ 80
35 ~ 40 600 25 2 1 ~ 65 1 ~ 60 0 ~ 80
18 ~ 25 m 1 ~ 5 1350 130 22 1 ~ 100 - 60 ~ 60 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1150 120 28 1 ~ 95 - 50 ~ 50 - 40 ~ 85
10 ~ 15 1000 100 20 1 ~ 95 - 40 ~ 40 - 30 ~ 80
15 ~ 20 850 85 16 1 ~ 85 - 30 ~ 40 - 30 ~ 80
20 ~ 25 750 35 3 1 ~ 80 1 ~ 60 0 ~ 70

Abiadura 20 m/min-tik gorakoa denean, boladun errodamenduak hartzea gomendatzen dugu gerrikoari itzuleran eusteko.

Ez dio axola zer abiadura diseinatzen duen, disko-motorrak abiadura murrizteko gailua hartu beharko luke eta abiadura baxuko egoeran abiarazi beharko luke.

RP distantzia onena bezala balioestea gomendatzen dugu.Benetako diseinuan tarteak RP balioa baino txikiagoa izan behar du.Itzultzeko arrabolen arteko tarteari dagokionez, goiko taulara jo dezakezu.

Balioa SAG maximo ideala da;gerrikoaren elastikotasuna SAG balioaren barrutian kontrolatu behar da.

LE balioa sagaren luzera gero eta handiagoa da, teorian gerrikoaren luzera kendu ondoren.